别再找充电桩了!20万买台插电混动让你忘了加油站在哪


  

  

  最近的新能源汽车市场可谓是越来越火热了,尤其是插电混动式车型,它有着纯电动车型不具备的补给优势,和燃油车型相比又更加省油,深受诸多消费者的青睐,今天就为大家介绍四款20万元级别的插电混动式车型,具有超强续航能力的它们,让您的出行再也不用为充电加油而烦恼。

  

  雅阁混动

  

  在外观上,雅阁混动的造型设计和燃油版并没有太大变化,只是针对细节做了部分调整。整体的设计仍然以时尚风格为主,深受年轻消费者的喜爱。羽翼式的LED前大灯像非常锋利的眼神,混动版独有的蓝光更是显示科技感十足,自动大灯,自动高度调节等功能均有搭载。

  

  

  内饰方面,雅阁混动的设计风格十分稳重。在配色上有黑色和棕色两种颜色可选,对应了不同的爱好者。配置非常简单实用。仪表盘变为了显示座驾电量还有能量输出等信息。颜色的变化让信息更加明显。座椅是真皮和皮革拼接的设计方法,功能也很丰富,座椅加热,通风,老板键等功能均在列,十分方便。

  

  混动版的全新雅阁,搭载一台升级版的2.0L阿特金森发动机,最大功率107kW,最大扭矩为175牛·米,电动机则是最大功率135kW,最大扭矩为315牛·米。整车综合最大功率为158kW。续航方面官方数据称可以达到2000公里。

  

  蒙迪欧PHEV

  

  在外观上,蒙迪欧PHEV相比于燃油版并没有明显差别,前进气格栅采用的是网状式设计,搭配两侧狭长且锋利的大灯组,使该车的进攻感十足。尾部也沿用了现款燃油版车型的构思风格。尺寸方面,长宽高分别为4873*1852*1470mm,轴距为2850mm。

  

  

  在内饰方面,混动车型同样与燃油版保持一致,只是在一些地方同样做了调整。中控台中央的按键布局就略有调整,底部空调区域以及功能控制区域的按钮采用了全新的组合方式。同时旋钮式换挡机构样式更加凸显档次且易于操作。中控台上搭载了大尺寸的液晶显示屏,并且可以随时监控混动系统运行的工况及能量流向,同时还配有电子手刹以及发动机启停系统。

  

  在动力方面,新车搭载了一套2.0L阿特金森循环自然吸气发动机还有镍钴锰锂离子电池组(9kWh)组成的插电式混动系统,发动机最大功率107 kW,最大扭矩175 牛·米。电动机的最大功率91 kW,最大扭矩228 牛·米,纯电续航里程为52km。

  

  别克君越30H车型

  

  外观上,混动版君越的主要不同在于车身细节和车尾的新能源标识。混动版的车标比普通版多了一圈蓝色,称为“别克蓝”。车尾的造型也和普通版保持一致,,不过尾标上,混动版是30T还有HEV标致。除此之外,单边单出式的排气管也和普通版的双边双出镀铬排气不同。尺寸方面,长宽高分别为5018*1866*1459mm,轴距为2905mm。

  

  

  内饰方面,混动版君越的内饰重新进行了搭配,内部大量使用了3D木纹的枫木饰条,视觉效果不错,也符合节能的主题。不仅如此,车门,中控台下方等地方也使用了这种装饰。其它内饰材质跟普通版均无异样,座椅表面材质是雅士米打孔麂皮绒面,驾驶体验非常出色。而在配置方面,例如抬头显示、记忆座椅、BOSE音响等等一应俱全。

  

  动力系统上,君越30T采用的是1.8L阿特金森发动机+双电机。最大功率为136kW,最大扭矩380牛·米。传动系统匹配的则是EVT电控无级变速箱。工信部油耗为4.7L/100km。

  

  凯美瑞双擎

  

  外观方面,凯美瑞混动采用了新一代的设计风格,外观变得十分奔放,也十分吸引人的眼球。无疑,这样的设计才能吸引更多的年轻消费者。除此之外,蓝色也是混动的专属款,鲜艳的颜色绝对对年轻消费者有着致命的吸引力。车身尺寸方面,长宽高分别为4885*1840*1445mm,轴距2825mm。

  

  

  内饰设计方面,凯美瑞同样是选择了活泼时尚的风格,用料方面也是毫不逊色十分讲究。中控线条非常有个性,看上去立体感十足。整体造型简约时尚,带来了非常舒适的驾驶体验,同时也充满了活力。

  

  动力方面,国产全新凯美瑞混动提供了2.5L发动机,最大功率131kW/5700rpm,最大扭矩221牛·米。电动机总功率88kW,总扭矩202牛·米,系统综合功率为160kW。传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。工信部油耗为5.3L/100km。

  

  总结

  这四款车型,最大的亮点当然就是强大的续航能力,油耗方面也是有着超越同级别车型的表现。有了它们,既不用像纯电动汽车那样满世界找充电桩,一定距离的出行连加油站都不需要考虑了。

  

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