11月网友口碑数据报告—奥迪S3


今天新浪汽车口碑报告要解析的车型是奥迪S3,这是一款紧凑型三厢车,所属厂商为奥迪(进口),官方指导价37.15-37.15万元,有丰富的配置供消费者选择。

车型概述
奥迪S3
厂商指导价:37.15-37.15万元

看完这些官方数据,消费者恐怕并没有真正的了解到奥迪S3这款车究竟怎么样,也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求,为此新浪汽车汇总了广大奥迪S3车主的真实反馈,客观的用车感受和体验、直观数据分析,为消费者提供全方位购车决策,接下来就跟着小编一起去看看奥迪S3各项评分表现如何吧。

用户评分
88
来自166个用户

综合评分

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奥迪S3 11月份综合口碑评分为88分,在同级别车中表现出色。车主主要对奥迪S3的动力,外观和内饰方面比较满意。而空间表现是奥迪S3车主们最不满意的项目之一。接下来看看各项具体口碑评分与评价。

用户口碑
    外观
  • 山川乘
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    银耳,四出,大进气口,小尾翼,完全不用改,就是白色普通了点,但是可以扮猪吃虎,还没上牌,郊区秒了辆玛莎Ghibli,还被马六挑衅过,不过我都懒得理,直接让他超了,不屑于给油。
  • youzoki
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    我个人认为前脸及格,侧脸75,屁股90分。颜色,建议是纳瓦拉兰和黑色。如果喜欢靓丽的颜色,金刚鹦鹉适合你。
  • bkCAPF
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    本人圈粉,仁者见仁。前后例我都喜欢。非要说话我觉屁股前脸看。前脸可以在凶点?? 和小白来张合照 洗完的样子,帅飞了。 刚提车时的青涩模样
  • 操控
  • 山川乘
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    经济模式很软,有点虚位,但总体比a4l好,刚提车省道回来,挂s档超了两辆车直接160了,当时还下雨,120过弯,得益于四驱,稳如老狗。有些宝马吹兄弟总是爱吹操控,我承认,买之前我试驾过3系,确实精准,但是你要知道,就算你140i你也不敢下雨天100码过匝道吧?
  • yyzsdd
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    和家里的A6L比,操控算是极为精准了,虚位几乎感受不到。得益于紧凑型的车身,城市上下班很灵活!缺点也是有的,转向反馈太少,电子感太重。山路:我曾在一段类似山路的城市道路上试乘s3,当时销售以130的时速过140角度的弯,车子牢牢地抓住地面,自此,我对s3的操控充满信心。底盘及悬架:一般模式下比较硬,乘坐品质跟polo一个档次。也就感觉更扎实一些罢了。 进入动态模式后,感觉一切都变得紧绷起来,二三十码的速度掉头也感觉不到任何的风险。雨雪泥泞路面:雨天确实会对抓地力有些影响,ABS会较早介入,但制动距离靠谱。esp未曾介入过。
  • youzoki
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    操控其实是蛮不错的,因为CVT无级变速开惯了,总感觉DQ381的变速箱有顿挫,特别是低档位低转速时;偶尔往向前冲一下,有点鸡蛋里挑骨头,但是顿挫确实存在哦。个人驾驶时过小弯不敢超过80码,一方面是体感告诉我这台车的极限就是如此,另一方面可能是心理障碍吧,哈哈~还有一个就是倒车转向时有异响。
  • 动力
  • 山川乘
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    动力那是没得说,40以下没对手了吧?动态模式声浪迷人,家里车库一发动就震得响,我妈很不喜欢哈哈哈哈,之前定的是季风灰个运A4L,等了一个多月车终于到了,打算去提车,提车那天还心心念S3,就让销售把展厅里的S3发动一下,那声浪,等了一个多月的A4L立马被我否决了,还好同一家店买定金可以转,果断S3,唯一的不足就是S3只有白色的,想订车的话天云灰真的超好看,无奈现车便宜而且订车又要过很久,算了。这玩意儿EA888铁缸,后期刷ecu一阶一点事没有,刷二阶据说能进4秒内?但是刷二阶就要改刹车轮胎进气排气了,懒得折腾也没钱折腾了,有的S30-4能跑10秒04,但是人家改装花了110W。。。
  • yyzsdd
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    目前还处于磨合期,一般在一千到两千转左右上下班,提速已经足够快,再往上就要追尾了。加速表现:有次上班快迟到使用过一次动态模式,转速三千出头,第一次听到沉闷的放炮声,整个车都变得很紧绷,加速基本已经感受不到任何迟滞。动力平顺性:任何模式下基本都有顿挫,主要在2档上下的时候。顿挫虽然有,但不会让你觉得很突兀和难受。跑高速:速度100+只是开始,转速也就一千多。但是实际上60+车速的时候已经挂入7档了,再往上提速都是拉高转速的过程了,所以我可以理解为这车其实并不适合高速巡航。油耗注定不会低。横向对比:没开过同级别的其他运动型轿车,但估计能比的也就140和A45了吧。
  • 游客22
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    力错!对家那些!感官较快!起感觉就宝马535差~感觉!然后朋友宾利GT速度相似! 速表现:首先经济啊舒适啊都较起劲!到态模式!速错.主要态顿错太强太强.宝马535顿错感强点点!
  • 油耗
  • 山川乘
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    磨合期不说了好吧,平底油直接35,市区一般14,长途7.9,感觉比大家的都高,很难过了。
  • yyzsdd
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    6.6还是36.6?完全取决于你的右脚。城市路段表现:上下班经济模式12升,动态最高40.3升高速路段表现:郊区巡航速度100大概8升,郊区巡航速度70目前最低6.6
  • youzoki
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    油耗可以说是惊喜了,2100公里,70%城市,30%高速,11.5个油。一箱油400,走走停停,跑500差不多。E模式高速很省油。自己记忆里的话,最低20KM的路段开到过,6.9个油。城市路段表现:13个油左右,*城市道路高峰期基本都在12,13左右,我的A4L都几乎达到这个水平。因为奥迪A4来的CVT无极波箱在20公里平均速度下在油耗方面没有任何优势。但是,在低车速的舒适性方面,奥迪S3的DQ381表现远远差于A4L的CVT无级变速。因为顿挫感。高速路段表现:首先对于高于15W的家用车,没有一辆是高速不省油的。 那么8 的油耗不能说是出色,但对于一台性能车来说,个人认为已经满意。且E模式下的滑行会自动把转速将至800,从而减少油耗,再次给油时不会感觉有很大延时。
  • 舒适
  • 山川乘
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    买这车,开着爽就行,翻毛皮的座椅看起来好像没真皮的档次高,但是真的很舒服,有摩擦力,不容易滑,而且冬天不冷。真皮座椅,冬冷夏热,除了好打理没啥好处了。
  • yyzsdd
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    给4星倒不是和舒适型车比较,而是因为腰托支撑不够,其他都符合这个车的定位,给腿撑点赞!空调:制冷给力!快把我感动哭了!家里的polo,A6L空调都是一副死样子,夏天跟开面包车似得。怀念以前的蒙丢丢,冻死个人!行驶舒适性:还是挺累人的,一小时以内还行。一个小时以上,腰酸背疼哪里都不舒服了。座椅舒适性:只评论座椅的话,那是真的舒服!翻毛皮体感极佳!也很有档次感。噪音控制:出乎意料的好!在保持抑噪的同时还能听得到排气声。
  • youzoki
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    车子没有想象的那么硬,过减速带可以不用减到太低的速度。虽然车身略低于A3,但是不用担心剐蹭问题,除非后期更改悬挂高度。
  • 空间
  • Aries_ff
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    身高183,座位放最低还是要碰车顶,后备箱空间很小,储物空间都没有地方放手机
  • youzoki
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    身高1.8,65公斤,前排坐进去大小跟A4L差不多,高度也没有感觉压抑。主驾驶座位调到合适,正后排还有足够空间。总归一个4.4米的车,能给到这个空间是有可以接受的,当然牺牲的是后备箱的体积。如果没有对空间有太大要求的话,前排很宽敞,后排不至于拥挤。当然如果对空间有要求,也不会选择这款车。
  • 阿米巴原虫000
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    不要说空间,空间就是2个人坐着可以舒坦就行,4个人5个人坐就是煎熬
  • 内饰
  • 山川乘
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    就这样吧,蛮简单的,就是手机没地儿放。但是同级别比高R,福克斯RS好多了,全液晶仪表还是不错的,除非你有机械指针情怀。
  • yyzsdd
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    不喜欢奔驰的内饰,太俗!喜欢宝马的内饰,经典!s3的内饰嘛,简洁顺手吧。手感材质:座椅打5分,方向盘4分,其他只能给3分,后排扶手给2分仪表中控:很方便,常用的功能都能盲操。升降式显示屏甩奔驰的悬浮式几条街!虚拟座舱给人更沉浸式的驾驶感受!异味异响:奇怪,这车完全没有异味。跟小半年的库存时间可能有关系。多媒体车机:奥迪的MMI在BBA之中应该是最好用的。
  • bkCAPF
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    整体风格家族设计,本人喜欢车木质装饰。简约科技,奥迪贯设计风格。虚拟座舱帅。
  • 性价比
  • youzoki
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    预算40,加装BO,两年保险,落地43W。性价比没得说,外形,舒适,操控如果综合得分在7.5分的话,那动力和油耗这一块可以把平均分拉到8分以上。动力生猛,这也是我A4L更换S3的最直接的原因;油耗惊喜,其实城市道路的话,和CVT油耗差异并不大。
  • all_of_me
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    1.进口a3换了个s3 估计很多人得骂我.曾经汽车之家视频里一个美女做“看车猜人”的一个节目里一个在汽车之家工作的美女就是a3换s3.大家都很诧异.买进口的时候就想买s3但是没现车还得加价,现在优惠这么多30万买个玩具玩玩也算可以了.2.之前a3 45动力已经不能满足我了 本人喜欢操控,追求动力.打算换S4但是没现车 港口不解锁 s3又便宜所以在开两年,s4也就便宜了 跟大家说以后s3可能越来越少了 因为排量的问题 .总结喜欢动力的朋友感觉这个价格完全成正比.期待~~~大家勿喜勿喷.看看乐呵乐呵算了.
  • 游客24
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Limousine
    价对于运型车还!a45 m2 价格都S3个10万以~ 然其我最早考虑A45~至于为什么最后选S3简单!1.价格便宜10万 2.A45板或者脚反应稍微迟钝点 突兀感强!喜欢这种感觉!